La reconstruction du Havre après les bombardements de 1944, confiée à Auguste Perret, a dû composer avec une géologie côtière complexe où les alluvions de la Seine rencontrent la craie du plateau cauchois. Soixante-dix ans plus tard, chaque nouvelle opération de génie civil dans l'agglomération havraise hérite de cette stratification si particulière. L'essai SPT reste la méthode de reconnaissance la plus directe pour évaluer la compacité de ces dépôts quaternaires qui recouvrent le substratum crayeux, que ce soit pour les extensions portuaires de Port 2000 ou les programmes de logements sur les pentes de la Côte Sainte-Catherine.
Au Havre, le battage du carottier SPT révèle en temps réel la compacité des alluvions de Seine, un indicateur fiable pour le dimensionnement des pieux dans un contexte côtier.
Démarche et périmètre
Un projet récent de bâtiment tertiaire dans le secteur des Docks Vauban, sur des remblais anciens surmontant les alluvions historiques de la Seine, a montré des valeurs N60 inférieures à 8 sur les six premiers mètres. Ces niveaux lâches, typiques des zones gagnées sur les marais au XIXe siècle, nécessitent un traitement du sol avant toute fondation superficielle. L'essai SPT fournit alors non seulement le profil de compacité mais aussi des échantillons remaniés pour une identification visuelle immédiate, ce qui permet de croiser les observations avec une granulométrie en laboratoire pour caractériser finement ces formations alluvionnaires havraises.
Particularités du site
Le carottier fendu standard de 51 mm utilisé au Havre descend par battage dans les sables du cordon littoral ou les limons de la plaine alluviale, et le nombre de coups N60 obtenu vous donne une image immédiate de la résistance du terrain. Sur les chantiers du front de mer havrais, où l'on trouve des alternances de sédiments fins et de niveaux plus grossiers, un refus constaté avant 60 coups signale souvent un horizon induré qui impose d'adapter le mode de fondation. L'équipe technique réalise ces essais par passes normalisées de 15 cm, conformément à la NF EN ISO 22476-3, en enregistrant la résistance à l'enfoncement qui conditionnera le dimensionnement des pieux ou semelles.
Questions courantes
Quelle est la profondeur maximale d'investigation d'un essai SPT au Havre ?
Dans les formations alluvionnaires du Havre, l'essai SPT peut descendre jusqu'à 25 ou 30 mètres. La profondeur réelle dépend du refus sur les horizons compacts, notamment lorsque le substratum crayeux est atteint ou qu'un niveau de galets bloque le carottier.
Quelle est la différence entre l'essai SPT et l'essai CPT pour un projet au Havre ?
Le SPT fournit un indice de compacité N60 par battage et permet de prélever un échantillon remanié du sol à chaque passe. Le CPT, ou pénétromètre statique, donne un profil continu de résistance de pointe et de frottement latéral sans échantillonnage. Sur les sables lâches du front de mer havrais, le SPT est souvent préféré pour identifier visuellement les couches.
Combien de temps faut-il pour réaliser une campagne de sondages SPT sur un terrain au Havre ?
Une campagne courante de trois sondages SPT jusqu'à 15 mètres de profondeur mobilise l'équipe et l'atelier de forage pendant une à deux journées sur site. Ce délai inclut le positionnement, le battage, les prélèvements et le réaménagement des points de sondage.
Quel est le budget à prévoir pour un essai SPT au Havre ?
Le coût d'un sondage SPT au Havre se situe généralement entre 530 € et 580 € par point, pour une profondeur standard d'investigation. Le budget global d'une campagne dépend du nombre de sondages, de la profondeur à atteindre et de la mission géotechnique associée (G2, G5...).
